v — 已上线生产 · ✨ V2.1 · AI 极速建单

给地接社的
余位管控与排座系统。

班期、订单、渠道挂账、派车排座、月度对账,
放在一张可以扫一眼就懂的表上 —— 不再靠微信群和 Excel 串起来。
老板再开「业绩看板」一眼看清营收 / 毛利 / 渠道排行,经营全程透明。
V2.1 新增:把微信群报名截图粘进来,3 秒填完乘客名单 / 上车点 / 报单人。

yuwei.mahui.me / matrix?view=date
日期矩阵
属性表格
未来 7 日 实时
线路 / 日期
05·09 六
05·10 日
05·11 一
05·12 二
05·13 三
05·14 四
05·15 五
张家界三日RT-ZJJ-3D
28/38
余 10
35/38
余 3
38/38
候补 4
38/38
候补 7
22/38
余 16
12/38
余 26
9/38
余 29
凤凰古城专线RT-FH-1D
14/53
余 39
31/53
余 22
46/53
余 7
53/53
候补 12
48/53
余 5
19/53
余 34
无班次
武陵源一日RT-WLY-1D
26/37
余 11
34/37
余 3
37/37
候补 2
28/37
余 9
11/37
余 26
8/37
余 29
3/37
余 34
天门山一日RT-TMS-1D
15/53
余 38
29/53
余 24
33/53
余 20
47/53
余 6
17/53
余 36
5/53
余 48
无班次
黄龙洞一日RT-HLD-1D
4/37
余 33
10/37
余 27
22/37
余 15
26/37
余 11
13/37
余 24
2/37
余 35
1/37
余 36
0–30% 30–60% 60–80% 80–95% 满 / 候补
悬停单元格 十字定位
5角色
平台 / 租户管理员 / 主计调 / 计调 / 财务
3道闸
超售防错 · 数据库级硬约束
8仪表盘
满座率 · 渠道漏斗 · 应收账龄 · 老板视角
14事件
Webhook 实时推送 · 客户对接 ERP/CRM/BI
✨ V2.1 · AI 极速建单

把微信群的报名截图,
直接变成订单。

粘贴一段消息 / 上传 1~3 张截图,几秒就能填好乘客名单、上车点、渠道线索和备注 —— 而且 AI 只做"识别", 金额、挂账、状态、年龄类型仍由系统按业务规则派生,AI 错也不会触碰库存或对账数字。

输入 · 微信群消息原文
含 1 张截图
南风旅行 · 张姐10:23
明天张家界三日 4 个人,2 大 2 小,一辆车自驾来。备注:小朋友过敏花生不能给。上车点早上 7:30 南山门。截图里是身份证正反面,你照着录一下。
[ 截图 · 4 张身份证正反面拼图 · 1.6MB ]
▼ 多模态视觉抽取引擎 · 端到端 1.8s
输出 · 已填入抽屉的字段
高置信
渠道线索南风旅行 · 张姐 138****2046
乘客 4 人2 成人 / 2 儿童 · 自驾 1 辆
身份证已识别 3 张 · 第 4 张待复核
上车点07:30 · 南山门
备注儿童过敏花生
⚠ 警告第 4 人身份证模糊,请人工核对
1.8s端到端响应 12字段一次命中 0人工录入
为什么做这个

微信群 + Excel 的工作方式,
大概每周都要踩一次坑。

这四件事,几乎是所有中小地接社的日常。

01

多人协作时的超售碰单

同一辆车 三个计调同时报名 38 座的车塞 41 个人

下单这一步走数据库级强约束 —— 同一辆车的位子,并发再多也不会卖超。哪怕代码哪天写出 bug,数据库层面也会拒绝写入。

02

未付款占位的僵尸订单

报完名就消失 别家想下单时位子被占 发车前一天才发现没付款

每一笔报名都带清晰的付款期限。到点没付,系统自动释放位子;老客户挂账则跳过倒计时直接锁座。期限可以分渠道、分线路单独配。

03

排车现场的名单错配

Excel 表格手抠座位号 一家三口被拆成 9C / 12A / 15B

19 / 37 / 53 座的车型直接画给你看。左边是按渠道分组的名单,右边拖到座位上就行。框选连座、锁定导游位和空置安全位,发车前导出签到表。

04

月底对账的账本噩梦

翻两个月微信记录拼凑流水 一家渠道挂账多少自己都说不清

每家渠道的授信额度实时占用、实时显示。月底一键导出 PDF / Excel 结算单,发短链给渠道在线签收。每辆车的成本和毛利也算得清清楚楚。

05

财务 / OA 同步靠人手

订单数据导成 Excel 邮件发给财务 财务再人工录入金蝶 / 用友

订单 / 收款 / 退款 / 班次发车实时 Webhook 推送到你的 ERP 接口;Open API 让客户研发 1-2 小时跑通对接。也支持每日定时投递到 OSS / 邮箱,没研发的客户照样能自动收账单。

核心模块

下单到对账的整条链子,
都长在系统里。

不是把微信群的截图电子化,而是每一步都可追溯、可补救、可看到。

01 占位倒计时

每一笔占位都有
明确的付款期限

报名即锁库存,付款期限到了系统自动释放。整个过程不靠人盯。

  • 三档期限可配:先看渠道单独配的,没有就用线路的,再没有就用租户默认(一般 2 小时)
  • 白名单挂账免倒计时:直接锁座,但占用授信额度
  • 到期处理可选:自动释放,或者挂起来等人工确认(适合熟客容易迟交款的场景)
  • 核销即结束:粘贴付款截图归档,倒计时立刻解除
  • 每一步留痕:什么时候占的、什么时候付的、谁释放的,月底查得到
核销待办 · 占位中订单
按剩余时间排序
占位
携程国旅 · 张家界三日 05·11ORD-20260509-0083 · 渠道倒计时 30min
3 人
13:00
占位
同程旅游 · 凤凰古城 05·12ORD-20260509-0091 · 线路倒计时 2h
5 人
60:00
占位
飞猪旅行 · 武陵源 05·11ORD-20260509-0102 · 租户默认 2h
2 人
90:00
挂账
遇见旅行 · 张家界三日 05·11ORD-20260509-0078 · 白名单 / 跳过倒计时
8 人
已确认
期限优先级 渠道单独配 线路单独配 租户默认 2h
02 超售防错

同一辆车的位子,
在系统里不可能卖超

这一条对地接业务太重要 —— 我们没有靠告警、靠重试、靠"出事再补救"。 从下单这一步开始就锁死,三道闸层层把关。

  • 第一道:同一时刻,一笔单先把这辆车锁住,其他人排队,处理完才放行
  • 第二道:写入前再校一遍版本号,被并发抢先则直接失败重来
  • 第三道:数据库本身设了硬规则 —— 已占人数永远 ≤ 座位上限,违反就拒写入
  • 关闭班次有保护:只要还有未结订单,就不允许直接关
  • 取消班次有兜底:万一中途出错,状态会自动退回原位,不会卡死
  • 误删可恢复:班次和订单都是软删除,保留 90 天
三道闸 · 超售防错
数据库级硬约束
闸 01
抢锁排队

下单的瞬间,目标班次先被这一笔锁住。其他想动这辆车的请求自动排队,本笔处理完才放下一个。

闸 02
版本号校验

写入前再核对一次班次的版本号。如果在排队期间被改过,写入直接失败,由系统自动重试或返回错误。

闸 03
数据库硬规则

表上设了一条永远成立的规则:已占座 ≤ 座位上限。哪怕业务代码哪天写错,数据库本身也拒绝写入。

实战意义 微信群再快· 三个计调同时操作· 网络波动重试· 座位数永远不会被超出。
03 渠道 / 定价 / 对账

渠道是地接社的
现金流命门

从一张联系人表,升级成完整的客商体系。 授信、反佣、定价、对账,全部串起来。

  • 授信额度实时占用:用到 80% 给提示,用到 100% 不让再挂账
  • 结算价自动算:录游客价和反佣金额,结算价自己派生出来(也允许手动覆写)
  • 价格分段配置:不同渠道、不同线路、不同乘客类型、不同生效期,互不冲突
  • 历史价快照:改价不影响已下订单,月底对账数对得上
  • 月度结算单:PDF / Excel 一键导出,发短链给渠道在线签收
  • 渠道软删保护:还有挂账或进行中订单时,不让删
渠道月度对账
2026 · 04
携程国旅 · 76 单 / 218 人次
PDF / EXCEL
销售总额
¥ 196,420.00
渠道反佣 按线路单价
15,308.00
已确认收款 含挂账已结清
¥ 168,200.00
挂账未结 白名单授信内
¥ 12,912.00
取消订单退减 4 单 / 减人 7 人
3,640.00
本月应收净额
¥ 177,472
授信额度占用   27.6% 上限 ¥ 50,000
080% 提示100% 禁挂
04 派车

发车前 24 小时,
最容易出乱子

司机、车牌、上车点、通知 —— 拆成四件互不阻塞的小事。 一处出问题不会拖累全局。

  • 司机库 / 车辆库:选过一次就记住,下次直接联想;后续改名也不影响历史单
  • 派车冲突自动检查:同一个司机或同一辆车被同时段派两单,发布前会拦下
  • 上车点单独保存:不需要先填司机和车牌,光录上车点也能保存
  • 同一班车同一时刻只能停一处:避免上车点录乱
  • 多通道通知:复制文案直接微信群粘贴 / 阿里云短信通知司机
  • 派车单分享:短链 + 二维码,司机扫码确认后回执 30 秒内回到系统
派车单
公开页 / 短链 + 二维码
张家界三日 · 05·11 / 38 座
v 2 · 已发布
司机
王师傅 138 0000 0001
车牌
湘 G·F8U72
导游
小张(中级)
发车
06 : 30 含早
上车点 · 时间不重复
06 : 30荷花机场 T2 出口8 人
06 : 50京湖大酒店 大门12 人
07 : 10武陵源标志门 停车场15 人
05 排座

名单和座位,
本来就该在同一块画布上

排座这件事最依赖个人经验。我们把它做成一个所见即所得的工作台, 老带新也学得很快。

  • 常用车型直接画好:19 / 37 / 53 座;特殊车型上传一张平面图也行
  • 名单按渠道分组,不同渠道用不同颜色,扫一眼就清楚
  • 建单时自动分座,不满意拖着改
  • 框选连座:一家三口、老带小一次性放好
  • 锁座留位:导游位、空置安全位,斜纹标记不会被误占
  • 备注图标:晕车 / 儿童 / 连座,发车前导出签到表
排座工作台
19 座 · 已分 8 / 锁 2
乘客名单 2 人待排
携程国旅 3 / 3
张明2A
张丽 连座2B
张冰2D
同程旅游 2 / 4
李芳3A
李大伟3B
同程 #3待排
同程 #4待排
飞猪旅行 2 / 2
陈琳 晕车3D
陈小飞 儿童3E
途牛旅游 1 / 1
赵磊4D
前(司机方向)
1
1A
1B
1D
1E
2
张明
张丽
张冰
2E
3
李芳
李大伟
陈琳
陈小飞
4
4A
4B
赵磊
4E
5
5A
5B
5D
5E
司机/导游 携程 同程 飞猪 途牛 锁定
06 班次成本 / 单车毛利

没有成本数据,
对账只是出纳;
有了它,调度就是经营

把每一笔餐费、油费、路桥费,都算到具体某辆车上。 单车毛利和满载率,自己就出来了。

  • 两种成本类型:按车次的(车租 / 司机补贴)、按人头的(餐费 / 茶位费)
  • 常用类别一键选:餐 / 油 / 路桥 / 司机补贴…… 也可以自己写
  • 按人头那种可以排除:比如"儿童不计茶位费"
  • 已取消班次锁定:不会被人误改成本数据
  • 单车毛利自动算:销售净收入 − 成本
  • 满载率报表:按线路看一段时间的平均上座率
班次毛利
RT-ZJJ-3D · 2026·05·06
张家界三日 · 38 座 · 满载率 95%
+65.5%
销售净收入 结算价 × 占座
¥ 24,560.00
车辆租金 按车次
3,200.00
司机补贴 按车次
800.00
导游补贴 按车次
600.00
餐 ¥80/人 按人头 · 排除儿童
2,720.00
路桥 + 油 按车次
1,150.00
单车毛利
¥ 16,090
07 集成中心 · V2.0

对接客户内部系统,
不用我们写一行代码

订单 / 收款 / 退款 / 班次发车 / 渠道对账 — 14 个业务事件实时 Webhook 推送到客户的 ERP;对方也能反过来用 Open API 拉数据 / 推订单。 没研发的客户走文件投递,每天定时收 OSS / 邮件账单。

  • Webhook 出站:HMAC-SHA256 验签 + 5 分钟时间戳防重放,6 次指数退避重试(30s / 2m / 10m / 1h / 6h / 24h),死信可重发
  • Open API 入站:apiKey 4 步签发向导,scope 按资源 × 动作细粒度授权,apiKey + 租户双层 sliding window 限流
  • 文件投递:定时把订单 / 对账单导成 Excel/CSV,投递到客户的阿里云 OSS / 邮箱(CSV 默认开 OWASP 公式注入防御)
  • 三档 RBAC:默认严格白名单 / 租户级总开关 / key 级 full —— 安全可调,体验不僵
  • 开发者文档公网托管:OpenAPI 3.1 Redoc + 对接手册(Node / Python / Go / Java 验签代码),客户研发不用读你的源码
  • 调用日志可查:按 apiKey / 接口 / 状态码 / 时间筛选;CSV 导出做 SLA 复盘
Webhook 投递历史 · 订阅:金蝶财务
近 24h · HMAC-SHA256
200
order.confirmed · ORD-20260511-01422026·05·11 10:23:11 · 投递 87ms
¥ 5,840
已 ACK
200
payment.received · PAY-20260511-00942026·05·11 10:18:30 · 投递 64ms
¥ 2,920
已 ACK
5xx
order.passengers_updated · ORD-20260511-01032026·05·11 10:15:02 · 重试中(第 2 次)
-2 人
+2m 重投
200
schedule.departed · SCH-RT-ZJJ-3D 05·112026·05·11 07:30:08 · 投递 112ms
38 人
已 ACK
三档 RBAC 默认 / 出厂态 租户级写全开 key 级 full
# Webhook 验签(任选语言:Node / Python / Go / Java)
curl https://yuwei.mahui.me/api/v1/orders?status=confirmed \
-H "Authorization: Bearer yw_live_a1b2c3d4..."

# 响应头
X-RateLimit-Limit: 60 # req/min, 默认
X-RateLimit-Remaining: 47
08 经营洞察 / 老板视角

老板不用再问下属
"这个月怎么样" ——
仪表盘一打开就知道

首页就是经营全景:满座率 30 天趋势、渠道贡献排行、应收账龄、倒计时实时监控。 另开「老板视角」页,把累计营收 / 毛利 / 渠道排名 / 经营预警一次性铺到桌面。

  • 30 天满座率趋势:每天发车多少班、平均上座率多少、≥80% 绿 / 60-80% 黄 / <60% 红,一眼看出"哪几天票卖不动"
  • 倒计时实时监控:当前还有几个超期单占着库存、本周已经超时多少 — 直接 deep link 跳「超期未处理」tab,主计调一键续期或取消
  • 渠道贡献漏斗:近 30 天 by 渠道的订单 / 确认 / 转化率 / 营收;转化率 <70% 标黄,识别"带量多但售后取消多"的渠道
  • 应收账龄(短期催收视角):0-7d / 7-30d / >30d 三桶柱状,与按月分桶的"坏账风险视图"互补 — 财务每天五分钟搞定催收清单
  • 老板视角:累计营收 / 毛利 / 订单数 / 客单价 / 核销率 5 KPI,渠道 90 天排名 Top 10(毛利率 <5% 自动红字),热门线路 Top 5,经营预警列表
  • 角色权限分明:主计调看运营 / 财务看应收 / 老板看大盘;无关数据不打扰,菜单按角色裁剪
老板视角 · 业绩看板
10 月 2026 · 截至昨日
累计营收
¥ 184.6 万
▲ +12.4%
毛利
¥ 42.3 万
毛利率 22.9%
核销率
87.4%
▲ +1.8pt
30 天满座率 均值 78.3%
渠道贡献 Top · 90 天
1 携程国旅 28.4% ¥ 48.2 万
2 同程旅游 21.7% ¥ 36.8 万
3 飞猪旅行 授信预警 4.2% ¥ 19.6 万
4 遇见旅行 26.1% ¥ 14.3 万
09 多业务形态 / 自驾游

自驾团塞进跟团的壳里,
车型、座位、上车点全填「无」——
现在按业务形态自动变形

同一套底座,跟团游、自驾游、配额小团一起管。在租户或线路上选好业务形态, 建单弹窗、订单抽屉、库存口径自动适配 — 自驾团不再被迫套用班次型的字段。

  • 三种业务形态:班次型(车辆+排座的传统跟团)、自驾配额型(按出行日配额放量)、自驾接单型(无上限,接单即开),租户默认 + 线路级覆盖
  • 建单自动变形:班次型选车型+座位+候补;自驾配额型隐藏车型、容量改「每日配额」;自驾接单型只选「线路+出行日」— 计调不用记走哪个入口,选线路就对
  • 字段优雅退化:自驾订单的司机/车辆/排座/上车点 Tab 自动隐藏,换成「自驾信息」(车牌/到店时间/酒店) — 界面只留下用得上的
  • 改形态只影响新建:业务形态快照到班次与订单,事后调整不动存量 — 老订单保持原样,不会被「改一下设置」搞乱
  • 库存与红线不变:各形态走各自的库存语义,超售防护、审计留痕、多租户隔离一条不少
新建订单 · 按线路形态自适应
自驾配额型
班次型 自驾配额型 自驾接单型
线路 洱海环湖自驾一日
出行日 2026-10-05
每日配额 已开 38 / 60
车型 无需选择 自驾隐藏
排座 无需排座 自驾隐藏
选线路即按形态变形 · 提交自动走「开放出行日」
10 渠道 CRM / 渠道经营

哪个渠道在悄悄变冷,
不用等月底对账才发现 ——
系统先替你盯着

渠道不只是对账对象,是要经营的客户。每个渠道一张画像:近 30 天趋势、 最后一次合作在什么时候、谁在负责 — 快流失的、睡着的,首页直接给你列出来。

  • 渠道画像:近 30 天订单 / 确认 / 营收 / 客单价 KPI + 趋势曲线 + 最近订单,点开渠道就是一张体检表
  • 主负责计调:每个渠道挂到具体计调名下,「我负责的渠道」widget 让每人盯住自己的盘子,不再三不管
  • 流失预警:超过设定天数没下单的渠道自动进预警待办,催一催还能救回来
  • 沉睡渠道唤醒:首页 widget 列出长期不活跃的老渠道,提醒主动唤醒,别让资源烂在通讯录里
  • 跟进记录:每次沟通 / 承诺 / 进展记一笔,人员变动也不丢客情 — 与 Module 3 授信对账互补,一个管钱、一个管关系
渠道画像 · 飞猪旅行
主负责 · 李静
30 天订单
26
▼ -38%
30 天营收
¥ 8.4 万
客单 ¥ 3,230
最后下单
12 天前
流失预警
30 天下单趋势 近 12 天骤冷
沉睡渠道 · 待唤醒
飞猪旅行 26 单 / 30d 沉睡 12 天
远方旅游 9 单 / 30d 沉睡 24 天
山水假期 14 单 / 30d 沉睡 16 天
关于稳定与轻量

不堆栈,
不增加运维负担。

中小地接社的体量(日均百单级)用不上重型基础设施。我们刻意把架构做得简单,把精力留给业务细节。

数据隔离
每家地接社一个独立空间,数据互不可见
操作留痕
谁改的、什么时候改的,月底查得到
误删可恢复
班次和订单软删除,保留 90 天
PC+ H5
办公室全量功能,外勤手机也能下单核销
ROI 测算

"用 Excel 不也挺好的吗?"
算一笔账看看。

输入几个常见参数,看看微信群 + Excel 的工作方式每个月在悄悄消耗你多少钱,以及多久能回本。

你的现状

拖动滑块调整数值,右侧实时算结果。

计调人数包括主计调和普通计调
5
1102030
月均订单量所有渠道汇总
800
100150030005000
每月超售/碰单导致退款、改派或赔付
3
051020
每月对账争议渠道扯皮、数据不对
4
051015
月底对账耗时财务整理一次的时间
12 小时
2h20h40h60h

每月隐性成本用 Excel + 微信群的代价

推荐方案
超售赔付与退款按每次 ¥ 600 估算
¥ 1,800
对账争议处理沟通 / 修正 / 退款,每次约 1.5 小时
¥ 477
对账人工成本财务整理 Excel 时长 × 人力
¥ 791
计调操作低效翻群消息 / 比对 Excel,每人每天 ~30 分钟
¥ 1,875
未付款占位损失僵尸订单导致流失,按订单量 0.5% 估算
¥ 1,600
每月隐性成本 合计
¥ 6,543
用余位之后,这些成本大部分会消失
按席位议价 · 联系销售
每月净节省
¥ 5,544
投资回收期
5
测算口径:计调人力按月薪 ¥ 6,000 折算;超售赔付按地接行业平均水平估算;对账时间含财务和主计调双方耗时。所有成本系数可在企业内部访谈核实。
数字不代表承诺,仅作判断参考。
常见问题

销售之前你大概会问
这些问题。

我们把销售电话里被问最多的问题摆在这。
如果你有别的疑问,直接来聊也行。

01"用了这么多年 Excel 也没出大事,真的有必要换吗?"

Excel 不会出大事 —— 它只是每天悄悄漏一点:碰单赔了一笔、对账少算了一栏、客人到机场没接到。这些事情零散到平时不会被记账,但加起来一年是个不小的数。

我们的建议是:免费试用 30 天,跑一遍真实业务再判断。如果一个月下来你觉得 Excel 更顺手,我们没理由强留。试用期不绑卡,不会自动扣费。

大多数客户在试用第二周就发现:他们以前并没有意识到自己在做多少重复劳动。
02为什么按席位收,不按订单量?

因为我们不想跟你抢订单的钱。地接行业单订单利润本来就薄,系统再抽一笔会让人非常难受。

按席位的好处:

  • 跟你的人力成本逻辑对得上,容易算账
  • 旺季订单暴涨不会被薅羊毛
  • 财务和管理员账号免费,不在席位计算里

另一个考虑:按 GMV 收费会让你怀疑"系统是不是在劝我多卖"。我们不希望客户和系统之间有这种紧张关系。

03数据安全吗?跑路了我的客户怎么办?

这是我们最被认真问的一个问题。回答几个层面:

  • 多租户隔离:每家地接社一个独立空间,数据互不可见,不会因为别家泄露牵连到你
  • 一键导出全量数据:任何时候,你的订单、班次、对账记录都能导出 Excel,不锁数据
  • 每日自动备份:数据库每日全量备份,保留 30 天
  • 软删除 90 天:误删可恢复

关于服务连续性:中型以上客户可以选私有化部署,系统跑在你自己的服务器上,即使我们停止运营,你的数据和系统也能继续用。

04团队有几个老员工年纪大,学不会怎么办?

这一点我们做了很多专门设计:

  • 建单只要三步:渠道 + 人数 + 线路,跟微信群里报名格式一样
  • 移动端 H5 在手机上就能用,不需要学新软件
  • 最常用的几个操作有快捷键,熟练计调比 Excel 快得多
  • 排座是拖拽式的,不需要手敲座位号

付费客户上线时,我们会安排1 次远程培训 + 第一个月一对一支持。专业版以上还有专属客户经理。

实际经验:夫妻店到 5 人小团队一般 3 天上手,8–20 人团队 1–2 周完全替换 Excel。

05现在 Excel 里的历史数据,怎么搬过来?

分两种情况:

历史订单(已发车的):一般不需要搬。这些是已经"沉淀"的对账数据,放原地就好。系统从你启用那天开始记新单。

未来班次和渠道资料(在用的):

  • 渠道列表 / 线路 / 车型 / 价格:提供 Excel 模板,填好上传,几分钟搞定
  • 已经有占位的未发车订单:数量少的话计调手工录;数量多我们提供导入工具

专业版以上提供付费数据迁移服务,我们的工程师远程帮你把所有数据导入,通常 2–3 个工作日完成。

06能不能定制?我们公司有些特殊流程

分三个层级看:

  • 租户级配置:倒计时时长、退改签时间窗、单房差金额、车型模板等等,租户管理员自己就能改,不算定制
  • 报表 / 导出格式:专业版及以上支持自定义报表字段
  • 真正的定制开发(对接你公司的 OA / 财务系统、改业务流程):需要旗舰版,我们按工作量报价

但有一句实话:如果你的需求很特殊到几乎所有功能都要改,你可能更适合自己开发系统,而不是用 SaaS。我们不会硬接所有定制需求。

07用了一段时间想退订,可以吗?

可以。月付随时停,下个月不再收费。

年付的情况:

  • 30 天内退订 全额退款,无理由
  • 30 天后到 6 个月内,按未使用月份比例退,扣 20% 手续费
  • 6 个月后不再退款,但可以保留账号到当年合同期满

退订时所有数据可一键导出,不会因为你不用了就锁定。

08系统宕机或者出 bug,你们怎么处理?

这是经营上最关键的一条。我们的承诺:

  • 可用性:标准版每月可用率 99%,专业版 99.5%,旗舰版 99.9%。低于承诺按月费比例补偿
  • 支持响应:工作日 1 小时内回复;影响业务的紧急问题 30 分钟内
  • 故障播报:有公开状态页,所有事故公示处理过程
  • 数据可独立访问:即使我们临时不可用,你的导出文件、PDF 派车单都在 OSS 上,司机和渠道照样能看

实话说:任何系统都不可能 100% 不出问题。我们做的是让出问题时尽量不影响你发车

09能跟我们的金蝶 / 用友 / 钉钉 / 自建系统对接吗?

能。客户研发独立完成对接,不需要我们写定制代码。我们提供三种通道:

  • Webhook 出站:订单 / 收款 / 退款 / 班次发车 / 渠道对账 14 个事件实时推送到客户回调 URL。HMAC-SHA256 验签,6 次指数退避重试
  • Open API 入站:发 apiKey 给客户,他们拉数据 / 推订单。scope 按资源 × 动作细粒度授权,默认安全(写白名单),按需可升档
  • 文件投递:每日 / 每周 / 每月定时导出 Excel / CSV,投递到客户的阿里云 OSS 或邮箱。适合没研发的客户

开发者文档公网托管:对接手册(含 Node / Python / Go / Java 验签代码) + OpenAPI 3.1 参考。客户研发1-2 小时跑通最小集成,不需要看我们的源码。

实际经验:财务对账(只读)半天搞定,深度对接(双向写)平均 1-2 周。

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